Isı pompası, kabini ısıtmak için dış havadaki ısıyı kullanan sistemdir ve kışın klasik dirençli ısıtıcıya göre çok daha az enerji harcar. Türkiye'de satılan 80 elektrikli modelin 55'inde ısı pompası en az bir versiyonda standart; 8 modelde ise bazı ya da tüm versiyonlarda bulunmuyor.
Öne çıkanlar
- 1Isı pompası, kabin ısıtmasında dirençli ısıtıcıya göre 2–3 kat daha verimli çalışabilir.
- 2Isı pompası bulunmayan modeller: Fiat 500e, Fiat Grande Panda, Hyundai INSTER (Dynamic Standart Menzil), Hyundai IONIQ 3 (Select Standart Menzil), KGM Torres EVX, Opel Mokka GSE, Togg T10F ve Togg T10X.
- 355 modelde ısı pompası standart.
- 4Her versiyonun durumu ve kaynağı model sayfasında yazar.
İçindekiler (6)
Kışın elektrikli otomobillerin menzili düşer; bunun önemli bir nedeni kabini ısıtmak için harcanan enerjidir. Isı pompası, bu enerjiyi azaltan en etkili donanımdır.
Isı pompası nasıl çalışır?
Klasik elektrikli ısıtıcı, elektriği doğrudan ısıya çevirir: 1 kWh elektrik yaklaşık 1 kWh ısı verir. Isı pompası ise buzdolabının tersi gibi çalışır; dış havadaki (ve motor ile bataryadaki atık) ısıyı toplayıp kabine taşır. Bu sayede aynı ısıyı 2–3 kat daha az elektrikle üretebilir. Verim, dış sıcaklık çok düştüğünde azalır ama yine de dirençli ısıtıcıdan iyidir.
Türkiye'de hangi elektrikli arabalarda ısı pompası var?
Durum | Modeller |
|---|---|
Standart | Audi A6 Avant e-tron · Audi A6 Sportback e-tron · Audi e-tron GT · Audi Q4 e-tron · Audi Q4 Sportback e-tron · Audi Q6 e-tron · Audi Q6 Sportback e-tron · BMW i4 · BMW i5 · BMW i5 Touring · BMW i7 · BMW iX · BMW iX1 · BMW iX2 · BMW iX3 · BYD SEAL · BYD SEALION 7 · BYD TANG · Citroën ë-C4 · Citroën ë-C4 X · DS N°8 · Hyundai INSTER (Cross Advance Uzun Menzil, Advance Uzun Menzil) · Hyundai IONIQ 3 (N Line Evo Uzun Menzil, Prime Uzun Menzil Vision Roof, Prime Uzun Menzil, Trend Uzun Menzil Vision Roof, Trend Uzun Menzil) · Hyundai IONIQ 5 · Hyundai IONIQ 6 · Hyundai IONIQ 9 · Hyundai KONA Elektrik · Jeep Avenger Elektrikli · Kia EV9 · Mercedes-Benz CLA · Mercedes-Benz EQA · Mercedes-Benz EQE · Mercedes-Benz EQS · Mercedes-Benz GLB · MINI Countryman · Opel Corsa Elektrik · Opel Grandland Elektrik · Peugeot E-2008 · Peugeot E-208 · Peugeot E-3008 · Porsche Cayenne Coupé Electric · Porsche Cayenne Electric · Porsche Macan Electric · Porsche Taycan · Porsche Taycan Cross Turismo · Renault 5 E-Tech · Renault Megane E-Tech · Renault Scenic E-Tech · Tesla Model Y · Volkswagen ID.4 · Volkswagen ID.7 · Volvo EC40 · Volvo ES90 · Volvo EX30 · Volvo EX40 |
Opsiyonel | Citroën ë-C5 Aircross · Ford Capri · Ford Explorer · Kia EV2 · Kia EV3 · Kia EV6 · Kia Niro EV · Mercedes-Benz C-Serisi · Mercedes-Benz G-Serisi · Mercedes-Benz GLC · Peugeot E-5008 · Škoda Elroq · Škoda Enyaq · Škoda Enyaq Coupé |
Yok | Fiat 500e · Fiat Grande Panda · Hyundai INSTER (Dynamic Standart Menzil) · Hyundai IONIQ 3 (Select Standart Menzil) · KGM Torres EVX · Opel Mokka GSE · Togg T10F · Togg T10X |
Bilgiler üreticilerin resmi donanım listelerinden; Türkiye'de yayımlanmayan durumlarda bağımsız veri tabanlarından alınır. Bilgisi olmayan modeller tabloda yer almaz. Her modelin durumu ve kaynağı model sayfasındaki "Genel" tablosunda görünür.
Isı pompası olmayan araçla kışın ne yapılmalı?
- Ön ısıtma kullan: Araç şarjdayken kabini ısıtmak, ısıtma enerjisini şebekeden karşılar.
- Koltuk ve direksiyon ısıtması: Tüm kabini ısıtmaktan çok daha az enerji harcar.
- Kabin sıcaklığını 1–2 derece düşük tut: Uzun yolda fark yaratır.
- Menzil planını kışa göre yap: Soğukta WLTP'nin yaklaşık %70'ini hesaba katmak güvenli bir başlangıçtır. Ayrıntılar WLTP ve gerçek menzil yazısında.
Isı pompası satın alma kararını değiştirmeli mi?
Soğuk iklimde yaşıyorsan ve sık uzun yol yapıyorsan ısı pompası önemli bir artıdır. Ilıman bölgelerde ve kısa şehir içi kullanımda etkisi daha sınırlıdır. Ana sayfadaki filtrede Isı Pompası seçeneğiyle yalnızca ısı pompası standart olan modelleri listeleyebilirsin.
Isı pompası ne kadar enerji tasarrufu sağlar? Basit bir hesap
Kışın kabini sıcak tutmak için dirençli ısıtıcı yaklaşık 3 kW güç çekebilir. Aynı ısıyı ısı pompası kabaca 1–1,5 kW ile sağlar (dış sıcaklığa göre değişir). 2 saatlik bir yolculukta:
- Dirençli ısıtıcı: ≈ 6 kWh
- Isı pompası: ≈ 2–3 kWh
- Fark: ≈ 3–4 kWh, yani 16 kWh/100 km tüketen bir araçta yaklaşık 20–25 km ek menzil.
Bu hesap yaklaşık bir örnektir; gerçek değer dış sıcaklığa, kabin sıcaklığı ayarına ve aracın yalıtımına bağlıdır.
Isı pompası olmayan modellerde fark nasıl kapatılır?
Togg gibi ısı pompası sunmayan modellerde menzil kaybını azaltmanın en etkili yolu ön ısıtmadır. Araç fişe takılıyken kabin ve batarya ısıtılırsa yolculuğun başındaki yüksek ısıtma ihtiyacı şebekeden karşılanır. Ayrıca batarya ısındıkça hem verim hem de DC şarj hızı artar. Kışın uzun yola çıkmadan önce aracı tam şarj edip ön ısıtmayı şarj sırasında tamamlamak en iyi sonucu verir.
Sık sorulan sorular
Isı pompası menzili ne kadar artırır?
Kesin değer sıcaklığa ve araca göre değişir. Soğuk havada kabin ısıtması için harcanan enerjiyi önemli ölçüde azalttığından, karma kullanımda kış menzilini birkaç yüz kilometrelik bir yolculukta onlarca kilometre koruyabilir.
Togg'da ısı pompası var mı?
Hayır. Togg T10X ve T10F'nin resmi donanım listelerinde ısı pompası yer almıyor; lansmanda da hiçbir versiyonda sunulmayacağı bildirilmişti.
Isı pompası yazın da işe yarar mı?
Isı pompası klima olarak da çalışır; asıl verim avantajı ise ısıtma gereken serin ve soğuk havalarda ortaya çıkar.
Kaynaklar
- Togg resmi fiyat listesi ve teknik veriler
- Hyundai Türkiye fiyat listesi
- Tesla Türkiye Model Y sipariş sayfası
- Borusan Otomotiv BMW fiyat listesi
- Mercedes-Benz Türkiye fiyat listesi
- EVKX (bağımsız teknik veri tabanı)
Rakamlar yazının güncellendiği tarihteki resmi verilerdir; güncel değerler için ilgili model sayfasına bak. Veri kaynaklarımız